Welcome to our online store!

Alam mo ba talaga ang tungkol sa brake calipers?

Alam ng maraming kabalyero na mas mahalaga ang paghinto kaysa pagtakbo ng mabilis.Samakatuwid, bilang karagdagan sa pagpapabuti ng dynamic na pagganap ng sasakyan, ang pagganap ng pagpepreno ay hindi maaaring balewalain.Maraming kaibigan din ang gustong gawin
Mga pagbabago sa calipers.

Bago i-upgrade ang caliper ng iyong sasakyan, mayroon ka bang malinaw na pag-unawa sa prinsipyo, mga parameter, configuration, atbp.?Ang mga mamahaling calipers ba ay mas ligtas?
Matapos basahin ang artikulong ito, maaari kang magkaroon ng mas mahusay na pag-unawa sa mga calipers.

Modified calipers, magiging mas ligtas ang sasakyan?

Ito ay talagang hindi tiyak.Bagama't ang pag-upgrade ng caliper ay nagpapataas ng lakas ng pagpepreno, ang pag-upgrade ng caliper ay dapat ding tumugma sa brake pump at maging ang pag-upgrade ng control.
Kung ang mga detalye sa itaas ay napapabayaan, ito ay malamang na magdulot ng ilang mga panganib.Ito ang dahilan kung bakit iniisip ng ilang mga mahilig sa kotse na pagkatapos baguhin ang mga calipers, maramdaman nila na ang mga preno ay masyadong malakas, ngunit ito ay medyo mapanganib.

balita

(1)

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng unidirectional at opposite calipers?

Mula sa literal na pananaw, ang isang one-way na caliper ay nangangahulugan na ang isang bahagi lamang ng caliper ay may disenyo ng piston, at ang kabilang panig ay isang nakapirming brake pad.Samakatuwid, ang mga one-way na calipers ay nilagyan ng isang floating pin na disenyo, na nagpapahintulot sa mga calipers na lumipat sa kaliwa at kanan, upang ang mga brake pad sa magkabilang panig ay makakagat sa disc.

Ang mga one-way na calipers ay nilagyan ng floating pin na disenyo,Ang kalabang caliper ay may disenyo ng piston sa magkabilang gilid ng caliper, na gumagamit ng hydraulic pressure upang itulak ang mga brake pad sa magkabilang direksyon upang i-clamp ang disc.Sa mga tuntunin ng pagganap ng pagpepreno, ang mga magkasalungat na calipers ay malinaw na mas mahusay kaysa sa unidirectional calipers, kaya karamihan sa mga karaniwang binagong calipers sa merkado ay mga salungat na disenyo.
Ang magkasalungat na caliper ay may disenyo ng piston sa magkabilang panig ng caliper, na gumagamit ng hydraulic pressure upang itulak ang mga brake pad sa magkabilang direksyon upang i-clamp ang disc.Sa mga tuntunin ng pagganap ng pagpepreno, ang mga magkasalungat na calipers ay malinaw na mas mahusay kaysa sa unidirectional calipers, kaya karamihan sa mga karaniwang binagong calipers sa merkado ay mga salungat na disenyo.
Ano ang radiation caliper?

Ang Ingles na pangalan ng radial calipers ay Radial Mount Calipers, na kilala rin bilang radial calipers.Ang pagkakaiba sa pagitan ng radial caliper at ng tradisyonal na caliper ay ang mga turnilyo sa magkabilang dulo ay naka-lock sa isang radial na paraan, na iba sa paraan ng pag-lock sa gilid ng tradisyonal na caliper.Maaaring bawasan ng radial locking method ang lateral shear force.

Alin ang mas maganda, casting o forging?

Ang sagot ay mga huwad na calipers.Para sa parehong materyal, ang mga forged calipers ay may mas malakas na rigidity kaysa sa cast calipers, at sa ilalim ng parehong rigidity, ang mga forged calipers ay mas magaan kaysa sa cast calipers.

Anong mga materyales ang ginawa ng mga piston sa calipers?

Materyal: titan haluang metal, aluminyo haluang metal, bakal;nakakaimpluwensya sa mga kadahilanan: pagwawaldas ng init at oksihenasyon.Ang piston ay ang intermediate medium para sa langis ng preno upang itulak ang mga pad ng preno.Kapag gumagana ang caliper, ang mga brake pad ay bubuo ng mataas na temperatura dahil sa friction.Sa ilalim ng pagpapadaloy ng piston, unti-unting tataas ang temperatura ng langis ng preno.Ang brake fluid na lumampas sa operating temperature ay mawawalan ng conductivity nito.

Samakatuwid, ang mga materyales na may mas mabilis na pagkawala ng init ay maaaring magbigay ng mas matatag na pagganap ng pagpepreno.Ang materyal ay nakakaapekto rin sa pagganap ng piston.Halimbawa, ang isang kalawang na piston ay bubuo ng resistensya kapag ito ay gumagalaw.Ang mga karaniwang materyales ng piston ay titanium alloy, aluminum alloy, at iron mula sa mataas hanggang sa mababang grado.

(2)


Oras ng post: Nob-11-2021